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        國產大飛機時代，高溫合金盛世將至
        
			
        2022-06-06 15:10
        
		
        
		
        
		
        
	5月14日上午，一架編號為B-001J的C919國產大飛機從浦東國際機場第4跑道起飛，完成了三個小時試飛之后安全降落。據悉，C919大型客機是我國根據國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。此次首架C919首飛試驗圓滿成功，標志著我國進入了少數幾個擁有研制大型客機能力國家的行列。
        

        
	 近些年，隨著國家對民用航空國產化的大力扶持，以及大飛機項目的穩步推進都將驅動我國民航客機的高質量發展。據中國商飛發布的《中國商飛公司市場預測年報(2021-2040)》顯示，預計未來20年，全球將有超過41429架新機交付，中國航空市場將接收50座級以上客機9084架。到2040年，中國的機隊規模將達到9957架，占全球客機機隊比例22%，中國將成為全球最大的單一航空市場。
        

        
	 
        

        
	而作為航空發動機的核心關鍵材料--高溫合金，它是以鐵、鎳、鈷為基，在 600℃以上的高溫下抗氧化、抗腐蝕、抗蠕變，并能在較高的機械應力作用下長期工作的一種合金材料。高溫合金主要應用在航空發動機的葉片、渦輪盤、燃燒室、導向室等熱端部件。航空發動機的性能很大程度上取決于高溫合金材料的性能。在先進航空發動機中，高溫合金用量占比達發動機總重量的40％到60％。因此高溫合金是航空發動機國產化的基礎和前提，勢必隨著民航客機國產化的高速發展迎來歷史性發展機遇。
        

        
	 
        

        
	圖片
        

        
	 ▲  航空發動機冷、熱端結構圖
        

        
	 
        

        
	對于高溫合金量產來說，特冶真空熔煉裝備是生產高溫合金不可或缺的關鍵設備。鑫藍海作為國內一家集研發、設計、制造、生產、服務于一體的專業化智能特種冶金裝備整體解決方案提供商。目前已擁有各種工藝裝備齊全的特冶產線，其中包括真空感應熔煉爐、保護氣氛（真空）電渣重熔爐、真空自耗爐（黑色金屬和有色金屬）、真空精密鑄造單晶爐、真空精密鑄造等軸晶爐、反重力精密調壓鑄造爐、真空快熔爐、真空脫氣爐、真空感應凝殼鑄造爐（有色金屬）、真空釬焊爐、真空熱處理爐、真空水平連鑄熔煉爐和鈦合金稱重混料系統等裝備。公司旨在以特冶行業各類核心熔煉工藝為需求出發點，全力協助高溫合金材料生產企業解難題，實現達產滿產。
        

        
	 
        

        
	圖片
        

        
	▲  鑫藍海部分冶金設備圖集
        

        
	 
        

        
	未來，鑫藍海將以助力大國重器為使命，全力打造數字化、智能化、自動化的特冶真空熔煉裝備，我們誠摯地歡迎您與我們聯系，進一步了解與體驗我們的特冶真空熔煉裝備！
        

		
        
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